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Features

Kein Sitzpolster

Weniger ist mehr. Bei der ezero-Hose wandert die Polsterung dorthin, wo sie hingehört - auf den Sattel. Dort rutscht und wackelt nichts und gibt Dir so ein unvergleichlich leichtes, windelfreies Tragegefühl.

Nahtfreier, zweilagiger, textiler Sitzbereich

Die einzigartige Sitzkonstruktion der ezero sorgt dafür, dass Du Dich nirgends reiben kannst und Deine Haut im Sitzbereich stabil bleibt, da das Hightech-Textil die entstehende Feuchtigkeit perfekt ableitet und Deine Haut nicht aufweicht. Zudem lässt es sich leicht, hygienisch reinigen. Die Doppellagigkeit stellt sicher, dass auch optisch alles passt.

Trägerkonstruktion mit hohem Bauchabschluss

Bei der high-Version der ezero-Hose bekommst Du einen hohen Bundabschluss, dieser bietet einen guten Stützeffekt und schränkt bei der kleinen Pause nicht ein. Kombiniert mit dem verlässlichen und dennoch luftigen Trägersystem bleibt alles, auch bei stundenlangen Fahrten, an seinem Platz.

Bewegungsgerechter Mehrbahnenschnitt

Der ausgeklügelte Schnitt ermöglicht es, auf eine Gummierung an den Beinabschlüssen zu verzichten, ohne dass der Abschluss rutscht. Das und die richtige Kombination aus Spannung, wo nötig und Weite, wo machbar lässt Dich schnell vergessen, dass Du überhaupt eine Radhose trägst.

Hightech Webstoff aus Frankreich

Die Verwendung von speziellen französischen Hightech Webstoffen aus Frankreich, hergestellt aus Umwindegarn ermöglicht einige zentrale Eigenschaften der Hose. Sie trägt sich auch nach vielmaligem Waschen exzellent, hält sehr gut die Spannung, trocknet extrem schnell und ist trotz ihres geringen Gewichts sehr robust.

Thermogemouldete Aussparung im Schritt

Ein nahtfreies Moulding im Schritt reduziert dort die Stoffspannung, wo es am sinnvollsten ist.

Free-cut Beinabschlüsse ohne Silikon

Die Abschlüsse sind lasergeschnitten, ohne weitere Nähte und haben keine Gummierung. Das trägt sich sehr angenehm und sieht hervorragend aus.

Dauerhafte Logos

Unser Logoknopf ist dauerhaft mit der Hose verpresst. Alle anderen Logos, aber auch Produktinformationen sind als Prägungen umgesetzt. Das spart Material und sieht auch nach unzähligen Wäschen noch sehr gut aus.

Konkurrenzloses Gewicht

Federleichte 126 Gramm in Größe L. So kannst Du auf Deine nächste Mehrtagestour ganz ohne schlechtes Gewissen eine zweite Hose mitnehmen.

Material

74 % Polyamid | 26 % Elastan

So wählst du die richtige Passform

High oder low?

Die Unterscheidung low oder high bezieht sich auf die Konstruktion der Hose im Bauchbereich. Die low-Version ist sehr tief ausgeschnitten. Der Bund endet deutlich unterhalb des Bauchnabels. Dies sorgt für beste Belüftung und Du hast keinerlei Material am Bauch, das Dich einengt. Am besten eignet sich die low-Version für Fahrer mit flachem Bauch.

Solltest Du etwas mehr Bauch haben, raten wir Dir zur high-Version. Diese hat mit ihrem deutlich weiter nach oben gezogenem, sehr flexiblem und atmungsaktivem Netzteil, eine sehr gute Stützwirkung. So ist alles prima „verpackt“. Das Netz ist ausreichend flexibel, so dass auch die kleine Pause problemlos gelingt.

Abgesehen von diesem Unterschied sind beide Modelle identisch.

Standard oder lang??

Bei der ezero Hose in der Variante high bieten wir neben den Standardlängen zusätzlich für sehr schlanke und große Fahrer 3 „Langgrößen“ an: M-lang, L-lang und XL-lang. Jede dieser Varianten ist am Beinabschluss und an den Trägern rund 7cm länger als die Standardgröße. Der Umfang bleibt gleich wie bei der Standardgröße. Ausschließlich bei der me Hose in der Variante high bieten wir neben den Standardlängen zusätzlich für sehr schlanke und große Fahrer 3 „Langgrößen“ an: M-lang, L-lang und XL-lang. Jede dieser Varianten ist am Beinabschluss und an den Trägern rund 7cm länger als die Standardgröße. Der Umfang bleibt gleich wie bei der Standardgröße.

Diese Größen bieten diesem Fahrertyp eine sehr gute Passform, was den Umfang und die Funktion der Hose betrifft, haben gleichzeitig aber auch ausreichend Bein- und Trägerlänge.

WIR ERLEICHTERN DIR DEN WECHSEL AUF EZERO

  • – 15% Rabatt beim Kauf von 2 ezero-Elementen *
  • – 20% Rabatt beim Kauf von 3 ezero-Elementen *

Der Wechselbonus funktioniert einmal pro Benutzer und wird direkt im Warenkorb abgezogen. Der Bonus greift bei Hosen nur wenn gleiche Varianten (Schnitt und Größe) in den Warenkorb gelegt werden, bei Sätteln und Bundlen auch bei unterschiedlichen Varianten. Der Bonus ist nicht mit weiteren Rabatten kombinierbar.

Kaufst Du am Anfang nur ein ezero-Bundle liegt diesem eine auf Dich personalisierte Wechselbonuskarte bei, diese ermöglicht Dir 15% Rabatt auf den Nachkauf eines ezero-Elements.

Solltest Du wechseln wollen und mehr als 4 ezero Systeme brauchen, kontaktiere uns.

* Elemente der selben Kategorie (Hose/ Sattel/ Bundle)
Größe Hüftumfang (cm) Oberschenkel (cm) Körpergröße (cm)
S 87–93 cm 46–52 cm 165–172 cm
M 93–100 cm 52–56 cm 172–178 cm
L 100–108 cm 56–60 cm 178–185 cm
XL 108–116 cm 60–65 cm 185–192 cm
XXL 116–122 cm 65–70 cm 192–200 cm
M lang 93-100 cm 52–56 cm 185-192 cm
L lang 100–108 cm 56–60 cm 192-200 cm
XL lang 108–116 cm 60–65 cm 200-206 cm

Geprüfte Bewertungen Informationen zum Prüfverfahren erhältst Du hier.
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  • Uwe Flad

    Nochmals ein Beitrag von mir zum Sattel/Hose System von EZERO: Nach 15000 km auf dem Sattel S3 mit Hosen in M (177 cm, 75KG) besitze ist nun bereits Hose Nr. 5+6. 2 Hosen der ersten Generation sind nach sovielen Ausfahrten noch gebrauchsfähig aber sehr dünn am Gesäß (normaler Verschleiß). Die neuen ezeroPRO Hosen sind noch besser in der Passform mit tollen Komfort. Auch die Qualität hat sich für mein Gefühl nochmals gesteigert. Ich habe 2 Sättel (Gravel, Rennrad) und nach 15000 km, verteilt halbe/halbe, sind beide in tadellosem Zustand. An den Hosen sind der Tragekomfort, immer trockenes Gesäß, schnelltrocknend nach dem Waschen die entscheidenden Faktoren. Deshalb weiterhin 100% Empfehlung für Hose und Sattel.

  • Joachim M

    Hab mir nach den ersten Testfahrten eine zweite Bibshort ezero high in M (178cm, 74Kg) gekauft. Endlich mal 100 km ohne Beschwerden fahren. Keine Rumrutschen auf dem Sattel und trocknet superschnell. Funktioniert mit dem ezero Sattel perfekt bei Ausfahrten über 2 Stunden.

  • Carsten

    Was für eine geniale Hose (high). Konnte diese heute richtig "einreiten", 17h im Sattel und das mit altem Sattel ( Flite Titanium, 25 Jahre alt). Alles sitzt wo es hingehört. Ohne lässtiges Polster zurecht rücken oder brennender Haut durch ein Textilpolster. Endlich eine Hose die perfekt passt. Größe M bei 190 cm und 85(+5 kg;) Bisher dachte ich XL wäre meine Größe. Kein Wunder, dass ich über 20 Jahre langsam war. ;0) Danke an das Team, mal etwas anderes zu machen, als" das haben wir immer schon so gemacht..."

  • Bodnar

    Hab mir jetzt auch eine 2 Hose bestellt nach dem ich den ganzen Sommer getestet habe. Ötztaler ohne nennenswerte Auffälligkeiten beendet. War 12 Std. Im sattel. Einfach nur top. Gruß Alex

  • Sebastian

    Ich war skeptisch und bin bisher mit den everve tech-Hosen in Verbindung mit einem SQ-Lab Sattel eigentlich sehr zufrieden. Die Neugier hat dann aber während einer Rabattaktion für das Bundle aus Sattel und Hose gesiegt. Wie gewohnt, war die Beratung per Mail sehr ausführlich und auf den Punkt und ich bin mittlerweile mehrere 100km mit dem Set unterwegs und sehr zufrieden, es reibt und kneift einfach nichts mehr. Und als Bonusfeature hat die Hose am Rückenteil eine enge Tasche, in der sich auch ein größeres Smartphone sicher verstauen lässt. Jetzt wackelt das Trikot auch nicht mehr. Es bleibt jetzt nur zu hoffen, daß dass System lange verfügbar bleibt :)

  • HaJü Steger

    Das ezero-System funktioniert perfekt. An langen, steilen Anstiegen haben andere Radhosen (egal, ob weiches, mittleres oder festes Polster) irgendwann dazu geführt, dass die Oberschenkelinnenseite "taub" wurde - mit ezero (Hose und Sattel) gibt es gar keine Probleme. Die ezero-Hose funktioniert mit einem "normalen" Rennradsattel gut, richtig klasse finde ich sie in Kombi mit dem Sattel. Und weil ich nach der Radausfahrt auch oft noch einen Lauf hintendran hänge, muss ich da kein vollgeschwitztes Polster mitschleppen. Und der Service von everve ist eh super.

  • Roland Bielz

    Die Hose ohne Polster ist top! Es gibt kein Scheuern mehr im Schritt. Die alten Hauptprobleme gehören der Vergangenheit an. Will zukünftig auch nicht mehr zu den alten „Windelhosen“. ;)

  • Lisa Kahle

    Dieses „Männermodell“ trage ich auch als Frau, weil ich gerne Träger habe und kann sie uneingeschränkt empfehlen. Sie sitzt angenehm, rutscht nicht und wirkt sehr hochwertig. Vor allem die Tasche am unteren Rücken find ich klasse. Im Vergleich zur Frauen-Hose ist diese hier an den Beinen etwas länger.

  • Bernd

    Nachdem ich mir jetzt die zweite Ezero Hose gekauft habe und etwas über eintausend Kilometer damit gefahren bin, möchte ich das Produkt gerne bewerten. Von der hervorragenden Stoffqualität über die geniale Passform bis hin zu den perfekten Nähten ist die Hose über jeden Zweifel erhaben. Was aber macht diese Hose wirklich aus? Es ist das Gefühl! "Puristisch", ohne Polster und OHNE Schmerzen, ist jede Fahrt einfach nur ein Erlebnis. Gerade das System aus Hose und Sattel hat bei mir sämtliche Sitzprobleme gelöst! Und das nach mehr als 25 schmerzhaften Jahren. Ich glaube mich hier nicht aus dem Fenster zu lehnen, wenn ich behaupte, dass das System Ezero DIE Lösung für jeden ambitionierten Radfahrer mit Sitzproblemen darstellt. Das kann ich behaupten, da ich mit meinen superempfindlichen Sitzknochen bisher immer Probleme hatte. Das ist jetzt endlich vorbei und ich kann jede Fahrt genießen. Jetzt muss ich nur noch meine übrigen Everve-Hosen , sukzessive, durch die Ezero's ersetzen. :)

  • Vitus

    Habe das Expeeriment gewagt, die Ezero ohne Sattel zu bestellen. War damit jetzt zum ersten mal mit meinem alten Sattel unterwegs. Sattel SMP quasi ohne Polster (durchgesessen), Hose auch (Absicht). Die ersten Kilometer waren ungewohnt, jeder Stein auf der Straße hat sich gemeldet, aber auch ohne Polster an Sattel und Hose hat das zwei Stunden lang prima funktioniert. Jetzt teste ich noch mit meinen gepolsterten Sätteln, aber da kann jetzt eigentlich nix mehr schief gehen, bin von der Idee beeindruckt. Verarbeitung tadellos und Optik sowieso. Einziger kleiner Kritikpunkt, aber wohl eher Geschmackssache, die Hose könnte hinten einen Ticken höher ausfallen.

  • Michael vom Hagen

    prima - ab sofort nur noch ohne "Windel"

  • Philipp

    Nach diversen Sattel- und Hosen-Experimenten bin ich erst bei einer Me und dann beim Ezero-Bundle gelandet. Fahre Größe M + S2 (1,90m 70kg, lange Beine). Wegen muskulärer Disbalance bin ich ein schwieriger Fall aber mit der Ezero-Kombi fühle ich mich am wohlsten. Die Hose sitzt super, es gibt kein Stoff zuviel, kein Riesenpolster das Falten wirft, nix das scheuern kann. Kein zurechtzuppeln der Hose mehr. Keine dauerfeuchte Windel am Hintern. Ich will nicht mehr zurück. Nicht zu Assos, nicht zu Castelli. Der Sattel wirkt wertig, dämpft super und ist vom Polster schön straff. An die hinten ansteigende Form musste ich mich gewöhnen. Hat man aber einmal sein Setting gefunden rastet man gut ein. Der Test-Service war völlig unkompliziert, nach S3 bin ich bei S2 gelandet. Und meine Ezero hat man mir auf wunsch verlängert. Natürlich in super Ausführung. Großes Lob!

  • Christoph

    Ich bin immer für innovative Ideen zu haben. Habe mich deshalb für die EZERO Kombi entschieden. Hose M mit Sattel S1. Die Hose sitzt perfekt und ist super verarbeitet. Hat man sich an das neue Sitz-Setup gewöhnt, möchte man nicht mehr zurück. Geniale Idee, den Polster von der Hose in den Sattel zu Packen. Wäre noch interessant wie sich die EZERO Hose mit anderen Sättel verhält, müsste aber auch funktionieren wenn es passt ;) Ich bin begeistert...

  • Marinus

    .Moin,mir gefällt die Hose sehr gut,große M, mit Sattel S2 perfekt.

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ezero pro Trägerhose high schwarz

Die ezero-Hose ist Teil eines ganz neuen Sitzkonzepts aus polsterloser Hose und individuellem Sattel. Das gibt Dir Fahrfreude, ohne jemals wieder über das Sitzen nachdenken zu müssen. Die ezero ist DIE Hose für Fahrer mit allerhöchsten Ansprüchen an Komfort, Optik, Gewicht und Haltbarkeit. Sie ist aus Hightech Webstoffen gefertigt, die sich bei der Tour de France und Olympia bewiesen haben. Made in Germany.

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