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CRASH REPLACEMENT

Ab jetzt geht,
was bislang nicht möglich war.

Kontakt,
ohne Schmerz

Kontakt,
ohne Schmerz

Kontrolle
ohne Druck

Kontrolle
ohne Druck

Bewegung
ohne Störung

Bewegung
ohne Störung

Denn erst ab jetzt gibt es den ezero.
Dein individualisierbares System aus Sattel und Hose.

Was ezero grundsätzlich anders macht?

Jetzt 30 Tage ezero fahren.
Ohne Risiko und ohne Fragen.

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Ohne Risiko und ohne Fragen.

Nach nahezu endlosen Tests durch uns und unsere Testfahrer sind wir vom ezero komplett überzeugt. So sehr, dass wir uns sicher sind, dass auch Du begeistert sein wirst.

Fahre den ezero 30 Tage lang ohne Risiko auf Deinem Rad. Wenn Du dann nicht überzeugt bist, schicke uns einfach den ezero zurück und wir erstatten Dir den Kaufpreis. Ohne Fragen und ohne Diskussion.

So kommst du zu deinem System

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Deinen Sattel
gib Gewicht, Sitzposition
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30 Tage lang und
ohne Risiko

Konsequent überlegen

Durch eine Produktklasse, die bislang nicht existierte.
Weil kein anderer Hersteller in der Lage ist, so etwas zu bauen.

Konsequent überlegen

Konventionell

  • Viel Polsterung, verteilt auf Hose und Sattel, in Härte und Dicke nicht auf die Bedürfnisse des Fahrers abgestimmt
  • Polsterung nicht 100% stabil fixiert, Hosenpolsterung kann sich bewegen
  • Großflächige Hosenpolsterung führt zu Wärmestau, viel Schweiß und gestörtem Hautklima
Konsequent überlegen

ezero

  • Richtiges Maß an Polsterung, ausschließlich im Sattel, in Dicke und Härte auf die Bedürfnisse des Fahrers abgestimmt
  • Polsterung 100% im Sattel fixiert, immer an der richtigen Stelle
  • Keine Hosenpolsterung bedeutet, kein Wärmestau, wenig Schweiß und intaktes Hautklima
Schwäbisch engineering<br />
trifft italienische<br />
Handwerkskunst

Schwäbisch engineering
trifft italienische
Handwerkskunst

Wenn man schon eine neue Produktkategorie erfindet, muss man dafür nicht alles selber machen. Sondern mit denjenigen zusammenarbeiten, die das Thema Qualität und Funktion mit der gleichen Passion vorantrieben, wie man selbst. Und so kooperieren wir für die Fertigung mit einer renommierten italienischen Sattelmanufaktur.

Das Resultat ist so, wie wir es uns vorstellen. Ein bahnbrechendes Produkt, exklusive Technologien, kürzest mögliche Wege, und nicht zuletzt ein Freundeskreis, der jedes Radsport-Herz höher schlagen lässt.

Besser fahren<br />
durch neues Denken

Besser fahren
durch neues Denken

Unser Denken beginnt mit dem Ende. Mit der Freude am Radsport, mit der Zeit auf dem Sattel. Wir fragen dann: was stört diese Freude, was ist im Weg, was muss besser werden? Und wir fragen: wie kann das am Besten funktionieren?

Unsere Antworten sind dann oftmals nicht in etablierten Kategorien zu fassen. Weil wir Hosen nicht so machen, wie Hosenhersteller das so machen – und weil wir Sättel nicht so machen, wie Sattelhersteller das so machen.

Wir wollen Produkte machen, die so sind, wie sie sein müssen – und nicht so, wie Kategorieregeln das vorschreiben.

ezero für Männer
ezero für Männer

ezero für Männer

ultimative Sitzlösung mit bestem Komfort für Männer, optimalem Klimamanagement und geringstem Systemgewicht

Hose

  • kein Sitzpolster
  • komplett nahtfreier reibungsoptimierter Sitzbereich
  • vollständig textile hochatmungsaktive Konstruktion
  • nahtfrei vorgeformter Schrittbereich
  • Trägerhose in 2 Schnittvarianten (high+low)
  • federleichte 110g bei Größe M low
  • 5 Größen: S–XXL

Sattel

  • 4 Varianten S1–S4
  • 4 Sattelbreiten für angepasste Druckverteilung 132–156mm
  • 5 unterschiedliche Polstersetups für nutzergerechten Komfort
  • 4 unterschiedliche Schalenhärten für optimierte Druckentlastung
  • variables Austauschsystem der Sattelschale
  • Sattelschale Carbonfaserverstärkt
  • 7x9 Carbongestell
  • leichte 186g bei Variante S2
  • synthetische reibungsminimierende Satteldecke im Sitzbereich
  • Sattellänge 268mm
  • Gewichtsbeschränkung 105kg
ezero für Frauen
ezero für Frauen

ezero für Frauen

ultimative Sitzlösung mit bestem Komfort für Frauen, optimalem Klimamanagement und geringstem Systemgewicht

Sattel

  • kein Sitzpolster
  • komplett nahtfreier reibungsoptimierter Sitzbereich
  • vollständig textile hochatmungsaktive Konstruktion
  • ohne Träger mit weichem Bund am Bauch
  • federleichte 121g bei Größe M
  • 5 Größen: XS–XL

Sattel

  • 3 Varianten S2–S4 women
  • 3 Sattelbreiten für angepasste Druckverteilung 140–156mm
  • 5 unterschiedliche Polstersetups für nutzergerechten Komfort
  • 3 unterschiedliche Schalenhärten für optimierte Druckentlastung
  • variables Austauschsystem der Sattelschale
  • Sattelschale Carbonfaserverstärkt
  • 7x9 Carbongestell
  • leichte 183g bei Variante S2
  • synthetische reibungsminimierende Satteldecke im Sitzbereich
  • Sattellänge 268mm
  • Gewichtsbeschränkung 105kg

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Durch den Wegfall des Polsters und akribischen Engineerings ist das Systemgewicht von ezero immer besser als bei der Konkurrenz

Gewicht im Vergleich

Gewicht im Vergleich

Standard

  • 200g
    Premiumhose Größe M
  • 150g
    Premiumsattel
  • 350g
    Summe Sitzsystem
  • +69g zu System ezero aus Sattel und Hose

Leichtbau

  • 200g
    Premiumhose Größe M
  • 90g
    Leichtbausattel
  • 290g
    Summe Sitzsystem
  • +9g zu System ezero aus Sattel und Hose

Kontrolle ohne Druck – Die zentrale Herausforderung der Bewegungsdynamik meistert ezero besser als alle anderen Systeme

4 Polster-Grundaufbauten-Für jeden genau die richtige Polsterung an der richtigen Stelle

4 Polster-Grundaufbauten

Für jeden genau die richtige Polsterung an der richtigen Stelle

  • je Sattelvariante eine 3D gedruckte Sattelhülle
  • je Sattelvariante 5 einsetzbare Polsterkerne AKI
  • individueller Komfort durch 3D Druck
  • High Performance TPU als Material für höchsten Komfort
4 Breiten-Für jeden die notwendige Fläche zur optimalen Druckverteilung

4 Breiten

Für jeden die notwendige Fläche zur optimalen Druckverteilung

  • Sattelbreiten: 132/ 140/ 148/ 156mm
  • graduelle Flächenzunahme der Sitzzone
  • stabile Druckmaxima
4 Schalenhärten-Für jeden die richtige Flexibilität der Sattelschale zur Kompensation der Tretdynamik

4 Schalenhärten

Für jeden die richtige Flexibilität der Sattelschale zur Kompensation der Tretdynamik

  • 4 unterschiedlich dimensionierte Verstärkungszonen
  • 4 verschiedene Materialzusammensetzungen/ -steifigkeiten
Intelligente Aussparung-Der Dammbereich wird deutlich entlastet

Intelligente Aussparung

Der Dammbereich wird deutlich entlastet

  • Geometrie der Aussparung abgeleitet aus Sitzdruckmessreihen
  • Ränder der Aussparung ohne harte Kanten, weich in 3D-Druck ausgeführt
Hybride Sattelgeometrie-Die Geometrie bietet ein Optimum aus verlustfreier Kraftübertragung, Kontrolle, Bewegungsfreiheit und Druckentlastung

Hybride Sattelgeometrie

Die Geometrie bietet ein Optimum aus verlustfreier Kraftübertragung, Kontrolle, Bewegungsfreiheit und Druckentlastung

  • Sattelgeometrie nicht zu rund nicht zu flach
  • leicht ansteigende Geometrie nach hinten
Kontakt ohne Schmerz – eine sitzgerechte Konstruktion und der Einsatz von high-tech Material machen Reibung ein Ende

Kontakt ohne Schmerz – eine sitzgerechte Konstruktion und der Einsatz von high-tech Material machen Reibung ein Ende

Polster

Erhöhtes Reibungsrisiko

Erhöhtes Reibungsrisiko

Polster Standardhose

  • Naht zur Befestigung des Polsters mit Reibungspotenzial
  • Oberfläche des Polsters mit Angriffspunkten
  • Durch nicht verlässliche Fixierung kann sich Polstermaterial unkontrolliert anhäufen
Reibungsrisiko auf ein Minimum reduziert

Reibungsrisiko auf ein Minimum reduziert

Polster ezero

  • Kein Polster, Druckverteilung ausschließlich über den Sattel

Klimamanagement

Gestörtes Hautklima

Gestörtes Hautklima

Klimamanagement Standardhose

  • Polster luft-und feuchtigkeits­undurchlässig
  • Schaumstoff speichert Feuchtigkeit
  • Nässe und Wärme staut sich
  • Nässe und Wärme staut sich
  • Hygienische Reinigung durch Schaumstoffe erschwert
Intaktes Hautklima

Intaktes Hautklima

Klimamanagement ezero

  • keine Schaumstoffe
  • Komplett Luft- und feuchtigkeits­durchlässig
  • Schnelltrocknend
  • Einfach hygienisch zu reinigen
Hosenkonstruktion-Wo nichts ist, kann nichts reiben

Hosenkonstruktion

Wo nichts ist, kann nichts reiben

  • keine Nähte im Sitzbereich
  • an den Sitzbereich angrenzende Nähte verdeckt
  • anatomisch optimierter Schnitt
Hosenmaterial-Bestes Material für besten Komfort

Hosenmaterial

Bestes Material für besten Komfort

  • 1 – 4-Wege-Stretch für faltenfreie Beweglichkeit
  • 2 – homogene, sehr hautfreundliche Oberfläche
  • 3 – sehr schnell trocknend
  • 4 – hervorragender Feuchtigkeitstransport

Nachhaltigkeit und Variabilität des Systems sind herausragend

Haltbarkeit-Hält länger und weiter

Haltbarkeit

Hält länger und weiter

  • Oberflächen Hose und Sattel abgestimmt
  • Einsatz hochwertiger und widerstandsfähiger Materialien
Variabilität-Anpassbarer als alle anderen

Variabilität

Anpassbarer als alle anderen

  • Alle Einzelteile sind einfach mechanisch wechselbar
  • Bei Stürzen oder Alterung muss nur das betroffene Teil getauscht werden
  • Schnelle und werkzeugfreie Anpassbarkeit des Komforts
  • Satteleinstellungen (Höhe + Neigung) bleiben erhalten
  • Maximale Nachhaltigkeit beim Recycling durch Zerlegbarkeit und Materialwahl
Kurze Wege-Manufakturherstellung in Deutschland

Kurze Wege

Manufakturherstellung in Deutschland

  • Hose Made by everve in Albstadt, mit Zutaten aus BRD/FR/IT
  • Sattel Made in Baden Württemberg
  • High-Tech Spritzgussteile und 3D-Druck

Bewegung ohne Störung – Trägt sich wie eine zweite Haut und sieht auch noch gut aus

Ausgeklügelte Detaillösungen-Mehr zweite-Haut-Gefühl geht nicht

Ausgeklügelte Detaillösungen

Mehr zweite-Haut-Gefühl geht nicht

  • Anatomische Vorformung im Genitalbereich ohne Nähte
  • druckfreie Free-Cut Beinabschlüsse
  • luftige Trägerkonstruktion in 2 Varianten (high/low)
Schnitt und Material-Für Bewegung gemacht

Schnitt und Material

Für Bewegung gemacht

  • anatomischer, bewegungsgerechter Schnitt
  • High-end 4-Wege-Stretch-Materialien, anforderungsorientiert eingesetzt
Kein Polster-Sieht nicht nur besser aus, sondern fährt sich auch besser

Kein Polster

Sieht nicht nur besser aus, sondern fährt sich auch besser

  • Fahren ohne Windelgefühl
  • knackige Optik auf dem Rad und im Café
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