BUNDLE Trägerhose ezero pro high schwarz + Sattel 3D Männer

Weniger ist mehr. Bei der ezero-Hose wandert die Polsterung dorthin, wo sie hingehört - auf den Sattel. Dort rutscht und wackelt nichts und gibt Dir so ein unvergleichlich leichtes, windelfreies Tragegefühl.

Die einzigartige Sitzkonstruktion der ezero sorgt dafür, dass Du Dich nirgends reiben kannst und Deine Haut im Sitzbereich stabil bleibt, da das Hightech-Textil die entstehende Feuchtigkeit perfekt ableitet und Deine Haut nicht aufweicht. Zudem lässt es sich leicht, hygienisch reinigen. Die Doppellagigkeit stellt sicher, dass auch optisch alles passt.

Bei der high-Version der ezero-Hose bekommst Du einen hohen Bundabschluss, dieser bietet einen guten Stützeffekt und schränkt bei der kleinen Pause nicht ein. Kombiniert mit dem verlässlichen und dennoch luftigen Trägersystem bleibt alles, auch bei stundenlangen Fahrten, an seinem Platz.

Der ausgeklügelte Schnitt ermöglicht es, auf eine Gummierung an den Beinabschlüssen zu verzichten, ohne dass der Abschluss rutscht. Das und die richtige Kombination aus Spannung, wo nötig und Weite, wo machbar lässt Dich schnell vergessen, dass Du überhaupt eine Radhose trägst.

Die Verwendung von speziellen französischen Hightech Webstoffen, hergestellt aus Umwindegarn ermöglicht einige zentrale Eigenschaften der Hose. Sie trägt sich auch nach vielmaligem Waschen exzellent, hält sehr gut die Spannung, trocknet extrem schnell und ist trotz ihres geringen Gewichts sehr robust.

Ein nahtfreies Moulding im Schritt reduziert dort die Stoffspannung, wo es am sinnvollsten ist.

Die Abschlüsse sind lasergeschnitten, ohne weitere Nähte und haben keine Gummierung. Das trägt sich sehr angenehm und sieht hervorragend aus.

Unser Logoknopf ist dauerhaft mit der Hose verpresst. Alle anderen Logos, aber auch Produktinformationen sind als Prägungen umgesetzt. Das spart Material und sieht auch nach unzähligen Wäschen noch sehr gut aus.

Federleichte 126 Gramm in Größe L. So kannst Du auf Deine nächste Mehrtagestour ganz ohne schlechtes Gewissen eine zweite Hose mitnehmen.

Für eine lange Haltbarkeit des Hosenstoffs ist eine glatte Satteloberfläche essentiell. Nicht geeignet sind Oberflächen aus rauen Materialien wie Wildleder, Alcantara oder Naturkautschuk. Ebenfalls ungeeignet sind offene Gitter- oder Lochstrukturen von 3D gedruckten Sätteln. Bei Sätteln mit Carbonschalen ist auf die Verarbeitung der Sattelränder zu achten. Sind diese scharfkantig, raten wir hier ebenfalls von deren Nutzung ab. Auch Perforationen oder Nähte in der Satteloberfläche können rau oder scharfkantig sein und so Hosen schädigen. Zuletzt können natürlich auch starke Verschmutzungen der Satteloberfläche zu einer frühzeitigen Alterung führen.

Den ezero 3D gibt es für Männer in 4 verschiedenen Breiten: S1: 132mm - S2: 140mm - S3: 148mm - S4: 156mm. Damit erhältst Du nach Durchlaufen des Konfigurationsprozesses den Sattel, der die für Dich beste Druckverteilung liefert.

Die 3D gedruckte Polsterung fertigen wir bei uns im Haus aus TPU. Die 3D-gedruckte monolithische Sattelhülle (MSH) ist rundum geschlossen, verfügt in der Sitzzone über Dynamic Movement Inserts (DMI), nimmt die Adaptiven Komfort Inlays (AKI) auf und lässt sich werkzeuglos montieren.

Die Dynamic Movement Inserts (DMI) sind in der Sitzzone eingelassene Microfiber-Einsätze. Sie bestehen aus dem selben Material wie die Überzüge von hochwertigen Standardsätteln. Da die Oberfläche von 3D-gedruckten Sätteln deutlich “griffiger” als herkömmliche Satteloberflächen aus Microfiber ist, fallen Positionsänderungen auf dem Sattel schwer und das im dynamischen Bereich wichtige Micro-Rutschen zwischen Sattel- und Hosenoberfläche funktioniert gar nicht mehr. Mit den DMI ist das möglich und das merkt man.

Für jeden der 4 Männersättel gibt es ein eigenes Polstersetup, d.h. die Zusammensetzung sowie die Dicke des Polsters sind auf Deine Bedürfnisse zugeschnitten - selbstverständlich berücksichtigen wir ob Du eine gepolsterte oder ungepolsterte Hose fährst. Zusammen mit der Aussparung in der Mitte liefert das genau den Komfort, den Du brauchst.

Wenn Du unsere Standardkonfiguration noch ein wenig weiter optimieren willst, kannst Du das mit dem AKI-Kit machen - werkzeuglos und in weniger als einer Minute. Den optionalen AKI-Kit findest Du hier

Um die Dynamik der Tretbewegung zu kompensieren und damit die Druckbelastung zu reduzieren, sind die Schalen der Männersättel unterschiedlich steif ausgelegt. Um das zu realisieren, unterscheiden sich die Schalen in der Dimensionierung der Verstärkungselemente an der Unterseite der Schale sowie der Zugfestigkeit des verwendeten Materials.

Die Sattelschale ist an 3 Punkten mit dem Sattelgestell verschraubt. Solltest Du also mal bei einem Sturz die Sattelschale bzw. -polsterung beschädigen oder eine andere Version benötigen, so geht das super schnell mit einem handelsüblichen 15er Torxschlüssel.

Die Sattelschale ist ein Spritzgussteil aus Polyamid mit Carbonfaserverstärkung. Diese Herstellungsweise in Verbindung mit dem Werkstoff sorgt für ein klasse Fahrgefühl und sehr gute Robustheit.

Das Gestell des Sattels ist hochoval in Carbon ausgeführt, d.h. es ist 7mm breit und 9mm hoch. Damit ist es sehr leicht, widerstandsfähig und passt auf die meisten Sattelstützen. Bei Sattelstützen, die eine seitliche Klemmung aufweisen, kann es notwendig sein, dass Du einen Adapter für 7x9 kaufen musst. Die allermeisten Hersteller haben diese mittlerweile standardmäßig im Programm.

Trotz auskömmlicher Polsterung, die es im ezero-System ermöglicht, ohne gepolsterte Radhose zu fahren, ist der ezero-Sattel ein echtes Leichtgewicht. Die Männerversionen wiegen: S1: 172g - S2: 186g - S3: 200g - S4: 222g

Komplett korrosionsfrei, superleicht, in petrol mit gelasertem everve-Schriftzug

Sie ist eng! Aber keine Angst, wir erklären Dir weshalb. Beim ersten Anziehen wird sie Dir tendenziell zu klein vorkommen, da sie am Oberschenkel und der Hüfte straff sitzt. Das muss sie aber auch, damit nichts rutscht und sich keine störenden Falten in der Beuge bilden. Wenn Du die Hose zu Hause hast, ziehe sie komplett an und lasse sie mindestens 5 Minuten auf Dich wirken. Dann weisst Du, dass sie passt.

Du hast trotzdem noch Fragen, oder kommst mit unserer Empfehlung nicht klar? Am besten kontaktierst Du uns vor Deiner Bestellung. Wir beraten Dich gerne, schreibe uns einfach eine E-Mail.

Die Unterscheidung low oder high bezieht sich auf die Konstruktion der Hose im Bauchbereich. Die low-Version ist sehr tief ausgeschnitten. Der Bund endet deutlich unterhalb des Bauchnabels. Dies sorgt für beste Belüftung und Du hast keinerlei Material am Bauch, das Dich einengt. Am besten eignet sich die low-Version für Fahrer mit flachem Bauch. Solltest Du etwas mehr Bauch haben, raten wir Dir zur high-Version. Diese hat mit ihrem deutlich weiter nach oben gezogenem, sehr flexiblem und atmungsaktivem Netzteil, eine sehr gute Stützwirkung. So ist alles prima „verpackt“. Das Netz ist ausreichend flexibel, so dass auch die kleine Pause problemlos gelingt. Abgesehen von diesem Unterschied sind beide Modelle identisch

Ausschließlich bei den schwarzen me und ezero Hosen in der Variante high bieten wir neben den Standardlängen zusätzlich für sehr schlanke und große Fahrer 3 „Langgrößen“ an: M-lang, L-lang und XL-lang. Jede dieser Varianten ist am Beinabschluss und an den Trägern rund 7cm länger als die Standardgröße. Der Umfang bleibt gleich wie bei der Standardgröße. Diese Größen bieten diesem Fahrertyp eine sehr gute Passform, was den Umfang und die Funktion der Hose betrifft, haben gleichzeitig aber auch ausreichend Bein- und Trägerlänge.