Trägerhose me pro 7/8 schwarz Männer

Bei der me-Hose bekommst Du genau die Druckentlastung, die Du brauchst. Dazu haben wir ein patentiertes Austauschsystem für die Polsterkerne entwickelt. Abhängig von Dir, Deinem Fahrstil, Deinem Radtyp und Sattel wird aus 9 Polsterstärken das für Dich geeignete ausgewählt. Dabei hilft Dir unser Polster-Konfigurator. Klicke auf -Wähle Dein Polster- und schon bald gehört die me-Hose Dir. Sitzgarantie über einen Polstertausch inklusive.

Die einzigartige Sitzkonstruktion der me sorgt dafür, dass Du Dich nirgends reiben kannst und Deine Haut im Sitzbereich stabil bleibt, da das Hightech-Textil die entstehende Feuchtigkeit perfekt ableitet und Deine Haut nicht aufweicht. Zudem lässt es sich leicht, hygienisch reinigen. Die Doppellagigkeit stellt sicher, dass auch optisch alles passt.

Bei der me-Hose bekommst Du einen mittelhohen Bundabschluss. Kombiniert mit dem verlässlichen und dennoch luftigen Trägersystem bleibt alles, auch bei stundenlangen Fahrten, an seinem Platz.

Der ausgeklügelte Schnitt und die richtige Kombination aus Spannung, wo nötig und Weite, wo machbar lässt Dich schnell vergessen, dass Du überhaupt eine Radhose trägst.

Die zusätzliche Länge und die High-tech Merinoeinlage am Knie bringt Dich in ganz neue Temperaturbereiche mit der me. Bei trockenen Bedingungen sind 5 Grad machbar und Knie- oder Beinlinge sind endgültig Geschichte, auch weil sich die Hose bei höheren Temperaturen noch luftig leicht trägt.

Die Verwendung von speziellen französischen Hightech Webstoffen aus Frankreich, hergestellt aus Umwindegarn ermöglicht einige zentrale Eigenschaften der Hose. Sie trägt sich auch nach vielmaligem Waschen exzellent, hält sehr gut die Spannung, trocknet extrem schnell und ist trotz ihres geringen Gewichts sehr robust.

Unser Markenlogo ist dauerhaft mit der Hose verpresst. Alle anderen Logos sind als Prägungen umgesetzt. Das spart Material und sieht auch nach unzähligen Wäschen noch sehr gut aus.

Die me ist die wohl leichteste lange gepolsterte Hose am Markt. In Größe L mit e8-Polstern wiegt sie 192 Gramm.

Für eine lange Haltbarkeit des Hosenstoffs ist eine glatte Satteloberfläche essentiell. Nicht geeignet sind Oberflächen aus rauen Materialien wie Wildleder, Alcantara oder Naturkautschuk. Ebenfalls ungeeignet sind offene Gitter- oder Lochstrukturen von 3D gedruckten Sätteln. Bei Sätteln mit Carbonschalen ist auf die Verarbeitung der Sattelränder zu achten. Sind diese scharfkantig, raten wir hier ebenfalls von deren Nutzung ab. Auch Perforationen oder Nähte in der Satteloberfläche können rau oder scharfkantig sein und so Hosen schädigen. Zuletzt können natürlich auch starke Verschmutzungen der Satteloberfläche zu einer frühzeitigen Alterung führen.

Sie ist eng! Aber keine Angst, wir erklären Dir weshalb. Beim ersten Anziehen wird sie Dir tendenziell zu klein vorkommen, da sie am Oberschenkel und der Hüfte straff sitzt. Das muss sie aber auch, damit nichts rutscht und sich keine störenden Falten in der Beuge bilden. Wenn Du die Hose zu Hause hast, ziehe sie komplett an und lasse sie mindestens 5 Minuten auf Dich wirken. Dann weisst Du, dass sie passt.

Du hast trotzdem noch Fragen, oder kommst mit unserer Empfehlung nicht klar? Am besten kontaktierst Du uns vor Deiner Bestellung. Wir beraten Dich gerne, schreibe uns einfach eine E-Mail.

Die Unterscheidung low oder high bezieht sich auf die Konstruktion der Hose im Bauchbereich. Die low-Version ist sehr tief ausgeschnitten. Der Bund endet deutlich unterhalb des Bauchnabels. Dies sorgt für beste Belüftung und Du hast keinerlei Material am Bauch, das Dich einengt. Am besten eignet sich die low-Version für Fahrer mit flachem Bauch. n n Solltest Du etwas mehr Bauch haben, raten wir Dir zur high-Version. Diese hat mit ihrem deutlich weiter nach oben gezogenem, sehr flexiblem und atmungsaktivem Netzteil, eine sehr gute Stützwirkung. So ist alles prima „verpackt“. Das Netz ist ausreichend flexibel, so dass auch die kleine Pause problemlos gelingt.n n Abgesehen von diesem Unterschied sind beide Modelle identisch