Gleiche Sitzeinstellungen auf jedem Rad? Jein!

Bevor wir in diesen Beitrag einsteigen, zuerst einmal der Hinweis, dass wir mit Sitzeinstellungen die Einstellungen meinen, die unmittelbar das Sitzen auf dem Sattel beeinflussen. Einstellungen am Rad die Rücken, Hände, Füße etc. betreffen sind etwas für den Bikefitter.

Funktionale Erfordernisse erwachsen sich aus dem Einsatzzweck eines Rades und sind damit meist übereinstimmend mit dem Radtyp, sofern das Rad natürlich „artgerecht“ eingesetzt wird. Um das zu veranschaulichen hier zwei Radtypen mit gänzlich verschiedenen Einsatzzwecken:

Das sportliche, aero-optimierte Rennrad

Wie der Name schon sagt, ist Aerodynamik und damit ein Zugewinn an Geschwindigkeit hier Trumpf. Neben allerhand designtechnischen Spielereien am Rad selbst ist die Sitzhaltung ein maßgeblicher Faktor. Um die für den Luftwiderstand so entscheidende Frontfläche zu reduzieren, versucht man so schmal (von vorne gesehen) und so „klein“ (von der Seite) wie möglich zu kommen. Im linken Teil der Abbildung siehst Du die seitliche Ansicht einer Aero-Haltung.

Das vollgefederte Mountainbike

Im Gegensatz zum Aero-Rennrad läuft hier die Optimierung anders. Der Fokus liegt hier auf sehr guter Kontrolle in schwierigem Terrain bei gleichzeitig guter Treteffizienz. Damit das funktioniert, ist die Sitzhaltung eine gänzlich andere. Der Lenker ist breit und der Oberkörper viel aufrechter. Das siehst Du im rechten Teil der Abbildung.

Ausgehend vom Vergleich dieser beiden, zugegebenermaßen sehr unterschiedlichen, Radtypen wirst Du möglicherweise schon vermuten, dass das mit den Sitzeinstellungen nicht absolut gleich sein kann. Bevor wir dieser Vermutung nachgehen, werfen wir im nächsten Abschnitt noch einen Blick auf das Sitzdreieck als DIE Konstante im System.

Auch wenn viele in der Radindustrie etwas anderes behaupten, das Sitzequipment bestehend aus Hose und Sattel kann in den allermeisten Fällen gleichbleiben – selbst in einem Extrem-Vergleich, wie wir ihn hier zwischen Aero-Rennrad und vollgefedertem Mountainbike aufmachen. Allerdings, nur wenn die grundlegenden Voraussetzungen aus dem vorigen Absatz erfüllt sind.

Auch wenn wir es in der Praxis selten sehen, kann es bei Grenzfällen notwendig werden, dass bei Haltungen mit kleinerem α2 (aufrechter), es eine angepasste Kraftaufnahme im System braucht um den Druck zu kontrollieren (z.B. durch mehr Polsterung oder einen Sattel mit mehr Auflagefläche im Sweet-Spot). Zur Erklärung: Ist α2 kleiner, wandert der Schwerpunkt des Systems weiter in Richtung Sattel und erhöht dort die Kraft auf den Sattel.

Ebenfalls gleich bleibt die Sitzhöhe. Sie ist ein ständig geübtes Muster und sollte, wenn sie auf einem Radtyp in allen Aspekten gut funktioniert, unbedingt belassen werden. Zu diesen Aspekten zählen für uns: Beschwerdefreies Sitzen und Treten, sowie, wenn man es optimiert hat, eine möglichst effiziente Kraftentfaltung.

Fassen wir also zusammen:

• Equipment und Sitzhöhe belassen wir
• Horizontale Sattelposition optimieren wir auf eine Passung mit dem Sweet-Spot
• Sattelneigung verändern wir, wenn überhaupt, nur minimal aus der Waagerechten und wenn es gar nicht anders geht

Für die Einstellung eines neuen Rades heißt das nun Folgendes:

• Schraube Deinen bewährten Sattel aufs Rad
• „Kopiere“ die wesentlichen Einstellungen: Sitzhöhe, Sitzlänge und wenn die Radtypen nicht zu unterschiedlich sind auch die Überhöhung (Höhenunterschied zwischen Lenker und Sattel)
• Justiere ggf. die Sattelneigung
• Schwing Dich in Deine Lieblingshose
• Und los geht’s auf eine kleine ruhige Runde mit Fokus Einstellungscheck
• Passt alles, super!
• Zwickt es noch ein wenig, justierst Du maßvoll nach
• Geht es gar nicht, hilft nur der Gang zum Profi: Bikefitter oder Bikeshop

Aus unserer Erfahrung können wir sagen, dass wenn Du bereits ein Rad mit einer für Dich gut funktionierenden Einstellung hast, der Übertrag auf ein Neues keine große Schwierigkeit darstellt. Hast Du aber noch kein Rad wo das passt, dann lohnt sich das Aufsuchen eines Profis, denn ohne vernünftige Einstellung wird gutes Sitzen nicht funktionieren.