Nähte bei radhosen, was ist das beste?

Die Anforderungen an die Nähte einer Radhose sind vielfältig.

Die offensichtlichste Anforderung ist, dass die Nähte haltbar sind. Klingt auf jeden Fall logisch und scheint für Dich vielleicht trivial. In der Realität ist das aber gar nicht so einfach. Die Nähte sind einer großen Belastung ausgesetzt, weil sie sowohl Quer- (90 Grad zur Naht) als auch Längsdehnung (entlang der Naht) über viele Kilometer und die entsprechenden An- und Ausziehprozeder aushalten müssen, ohne selbst kaputtzugehen, oder den Stoff zu beschädigen.

Damit direkt in Zusammenhang stehend, dürfen die Nähte die Funktion der Hose nicht einschränken. Als deutlichste Einschränkung sehen wir dabei eingeschränkte Längselastizität von Nähten. Gute Hosendesigns funktionieren im Gesamtpaket nur dann, wenn die Längselastizität der Naht sehr nahe oder sogar gleich groß wie die Elastizität der zusammengefügten Stoffteile ist. Ein gutes Beispiel, warum es auch Längselastizität in Hosen braucht findest Du hier.

Selbstverständlich sollen die Nähte so ausgeführt sein, dass nichts scheuert, drückt oder in sonstiger Form unangenehm ist.

Zuletzt soll die Hose natürlich auch gut aussehen. Bei der Frage was nun gut ist scheiden sich die Geister, unterschiedliche Nahtformen erzeugen unterschiedliche Optiken nach außen. Das zeigen wir Dir im nächsten Absatz. Manche Nähte siehst Du nach einer Radfahrt auch noch als Abdruck auf Deinen Beinen, hier musst Du entscheiden wie wichtig das für Dich ist…nach kurzer Zeit ist der Spuk völlig unmerklich so oder so vorbei.

Bei der Flatlocknaht sieht man kaum einen Unterschied zwischen dem Nahtbild außen und innen. Die Flatlocknaht wird vor allem in textilen Anwendungen verwendet wo man ein flaches Nahtbild haben möchte. Die Maschinen sind in der Handhabung vergleichsweise einfach und vor allem in asiatischen Fertigungen weitverbreitet.

Das Ultraschallschweißen ist bei Funktionstextilien ein Verfahren, das schon deutlich weniger oft verwendet wird, als das Fügen mit thermoplastischen Klebern. Bei dem Verfahren werden die Stofflagen verschweißt, d.h. über einen Ultraschallkopf wird der Stoff selbst punktuell aufgeschmolzen und stellt beim Abkühlen eine Verbindung her. In der Abbildung siehst Du genau diese punktförmigen Verbindungen entlang der Naht, sie funktionieren ganz ähnlich wie eine klassisch genähte Verbindung, in der der Faden die Verbindung herstellt.

Damit Du es ein wenig leichter hast, haben wir aus unserer Sicht die für Dich relevanten Vor- und Nachteile der einzelnen Fügeformen zusammengefasst.

Overlocknaht

Vorteile:

• Exzellente Längselastizität bei korrekter Maschineneinstellung
• Sehr gute Stabilität und Dauerhaltbarkeit bei korrekter Einstellung
• Reduziertes und elegantes Nahtbild nach Außen

Nachteile:

• Trägt nach Innen etwas auf, wenn gut ausgeführt dennoch kaum spürbar

Flatlocknaht

Vorteile:

• Liegt komplett flach, ist kaum spürbar
• Sehr gute Stabilität und Dauerhaltbarkeit bei korrekter Einstellung

Nachteile:

• Eingeschränkte Längselastizität, kann Funktion einer Radhose beeinträchtigen
• Nahtbild ist etwas in die Jahre gekommen, ist prominent sichtbar

Fügung mit thermoplastischen Klebern

Vorteile:

• Liegt komplett flach, ist nicht spürbar
• Wenn korrekt ausgeführt mit guter Längselastizität
• Sieht sehr gut aus

Nachteile:

• Stabilität und Dauerhaltbarkeit ist bei elastischem Material wie Radhosenstoff eingeschränkt

Ultraschall geschweißt

Vorteile:

• Liegt komplett flach, ist nicht spürbar
• Wenn korrekt ausgeführt mit guter Längselastizität
• Sieht sehr technisch und modern aus

Nachteile:

• Stabilität und Dauerhaltbarkeit bei dünnen und elastischen Materialien eingeschränkt

Gefügt mit nichtthermoplastischen flüssigen Klebern

Vorteile:

• Liegt komplett flach, ist nicht spürbar
• Hervorragende Längselastizität
• Ausgezeichnete Stabilität und Dauerhaltbarkeit
• Sieht sehr gut aus

Nachteile:

• Am Markt noch nicht etabliert, Maschinen extrem teuer