Liveinfos vom Sattel, Zukunftsmusik oder bald schon Wirklichkeit?

Um Druckhöhe und -lage sauber zu ermitteln braucht es eine elektronische Druckmessung – klar wir sind ja digital unterwegs. Die Messung selbst erfolgt heutzutage mit Hilfe einer Folie, die eine Vielzahl von Piezo-Druckmesssensoren enthält. Die Informationen, die dabei entstehen werden mittels einer angeschlossenen Elektronik verarbeitet, aufbereitet und an einen digitalen Empfänger zur nutzergerechten Visualisierung gesendet (bei unserem efit+ System z.B. an ein Tablet). Auf Basis eines ausgefuchsten Analysealgorithmus ließen sich aus diesen Daten sicherlich auch Rückschlüsse über die Bewegung auf dem Sattel und damit Indikationen für Reibung finden.

Damit eine solche Druckmessfolie zuverlässig im harten Radalltag funktioniert, muss sie, die Elektronik eingeschlossen, stabil, gut geschützt vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen in die Sattelstruktur eingebunden werden. Mit überaus gutem Optimismus was den 3D-Druck von Sattelstrukturen (vor allem der Polsterung) angeht, könnte das machbar sein.

Schauen wir auf die derzeitigen Herstellkosten eines Druckmesssystems für den Einsatz auf dem Rad, wird es spannend. Würde man ein heutiges System in einen Sattel integrieren würde dessen Preis um ein Vielfaches ansteigen. Allerdings ist zu bedenken, dass alle derzeit am Markt verfügbaren Systeme in Kleinmengen hergestellt werden und Skaleneffekte aus der Massenfertigung die Kosten enorm senken würden.

Selbst wenn die Kosten für eine Druckmessintegration sinken würden, so glauben wir, dass über den herkömmlichen Ansatz ein völlig ausreichender Effekt erzielt werden kann. Durchläuft man eine fundierte Druckmessung inkl. Anpassung des Setups durch eine kundige Person, ergänzt durch Praxistipps, ist die Chance auf gutes Sitzen sehr hoch.

Ginge man davon aus, dass unser Live-Info-Sattel mit einem Druckmesssystem ausgerüstet wäre, könnte man über die reinen Sitzkomfortdaten hinaus auch noch durchaus interessante Fahrwerte ermitteln.

Die Trittfrequenz (nur im Sitzen natürlich) ist kleines Einmaleins – das können aber auch schon andere Gerätchen. Indes zu ermitteln, ob ein Rad mit allen seinen Komfortstiftenden Komponenten (Sattel, Sattelstütze, Reifen…) auch wirklich komfortabel fährt, ist etwas was nur über eine Kraftmessung gelingt. In unserer oft zitierten Gleichung Druck ist gleich Kraft geteilt durch Fläche können wir geschwind nach Kraft umstellen und bekommen diese über Druck mal Fläche.  Das kann unsere Sensorfolie ganz prima. Die Interpretation dieser laufenden Kraftmessung über einen Algorithmus ist denkbar, bräuchte aber auf jeden Fall ein wenig Hirnschmalz.

Die Trittfrequenz so aufwändig zu messen ist Unsinn. Live-Infos zu Komfortwerten des Rades für uns genauso. Aber als Ergänzung einer herausragenden Bewertung des Sitzens, durch einen Experten oder etwa efit+? Möglicherweise gar keine so schlechte Idee…