Warum die 3 häufigsten fehler beim sitzen auftreten

Fangen wir wieder mit der Nummer 3 an, dem ungünstigen Beckenwinkel. Da ist es einfach. Den hast Du Dir in den allermeisten Fällen selbst eingehandelt. Nämlich genau dann, wenn Du dem Verlangen erlegen bist ach so dynamisch wie ein Radprofi auf dem Radl auszuschauen. Erreicht hast Du das:

• in dem Du Deinen Rahmen eine Nummer kleiner als empfohlen ausgewählt hast (so machen das nämlich die Profis)
• ganz geschwind den Gabelschaft so kurz abgesägt hast, dass garantiert keine Spacer mehr unter den Vorbau passen
• und in Folge des kleinen Rahmens die Sattelstütze schön weit herausgezogen hast

Damit sieht Dein Rad im Stehen, ohne Dich, zugegebenermaßen sehr schnell aus. Setzt Du Dich nun drauf wandelt sich das Bild nun oft schon hin zum berühmten Affen auf dem Schleifstein. Das in Verbindung mit den Folgen dieser misslichen Haltung, nämlich der Taubheit gewisser Regionen im Unterleib und den damit langsam entgleitenden Gesichtszügen ist nun gar nicht mehr dynamisch. Sondern eher der tolldreiste von Selbstüberschätzung geleitete Versuch anders zu sein als man ist. Nämlich ein Hobbywabbler der gemäß seiner Natur einfach vernünftig sein sollte und an seinem Rad eine Überhöhung (Höhendifferenz zwischen Sattel und Lenker) einzustellen hat die dauerhaft gemütliches Dahingleiten ermöglicht.

Trau Dich, es lohnt sich!

Als Randnotiz: Selbst die Gründer von everve mussten zu dieser Einsicht kommen und fragen sich in der Rückschau wie man nur so deppert sein konnte.

Die klare Nummer 1 bei uns ist eine unzureichende Positionierung auf dem Sattel, konkret sitzen viele Probanden zu weit vorne, außerhalb des Sweet-Spots. Um es hier übersichtlich zu halten, gehen wir auf die aus unserer Sicht häufigsten Ursachen ein. Diese sind:

• Sattelstützen mit Versatz nach hinten
• Know-how zur Positionierung ist im Markt einfach schlecht
• Größenempfehlungen viele Radhersteller führten zu Rahmen, die zu groß sind

Fangen wir mit den Sattelstützen an. Es ist für uns ein absolutes Mysterium, warum es in der Bikebranche immer noch Produktmanager gibt die Sattelstützen mit Versatz auf die Räder bauen. Wir hatten bei all unseren Druckmessungen hier noch nie jemanden der das gebraucht hätte, im Gegenteil in sehr vielen Fällen konnten die Probanden wegen des Versatzes nicht im Sweet-Spot des Sattels sitzen. Leider erkennt der Handel dieses Problem auch nicht wirklich und damit sind wir schon bei der nächsten Ursache.

Oft können wir nur mit dem Kopf schütteln, wenn wir sehen mit welchen Set-ups unsere Probanden bei uns ankommen. Dass in der Breite des Fachhandels enormer Nachholbedarf besteht was gutes Sitzen betrifft ist uns klar, dass teils aber auch arme Leutchen die von einem teuren Bikefitting kommen derart schlecht auf dem Sattel sitzen, dass es eine Pein ist, finden wir erschreckend. Schließlich ist es doch recht einfach. Für Dich bedeutet das Augen auf, Ohren gespitzt und wenn nötig beim Radkauf oder dessen Einstellung so lange fragen bis dem Gegenüber die Ohren rauchen.

In den letzten Jahren beobachten wir zunehmend das Phänomen, dass die Größenempfehlungen vieler Radhersteller zu Rahmen tendieren bei denen wir sagen würden, dass sie zu groß sind. Daraus resultiert dann ein tendenziell zu langes Rahmenoberrohr welches Dich mit Deinem stabilen Sitzdreieck (mehr dazu hier) aus dem Sweet nach vorne zieht. Für Dich hilft hier, wie im vorigen Abschnitt nur der genaue Blick und Hartnäckigkeit beim Fragen. Warum die Radhersteller das machen ist uns ein Rätsel, vielleicht meldet sich ja mal einer bei uns damit wir erleuchtet werden.