Was man aus elektronischen Sitzdruckmessungen herauslesen kann

Macht man nun solch eine Sitzdruckmessung entsteht im ersten Schritt ein buntes Bild wie Du es in der Abbildung siehst. Ohne zu sehr ins Detail zu gehen wollen wir Dir erklären, wie es zu diesem Bild kommt und warum es ein sehr guter Start für die Analyse ist.

Bei elektronischen Sitzdruckmesssystemen sind eine Vielzahl kleiner Drucksensoren in einem Sattelüberzug verpackt. Setzt Du Dich nun auf diesen Sattelüberzug und die Messung beginnt, registriert das System in definierten Zeitabschnitten (der Messfrequenz) für jeden Sensor den Druck und speichert diesen. Am Ende der Messung wird der gesamte Datensatz verarbeitet und einer Datenbank gesichert. Um ein Druckbild wie in der Abbildung zu generieren, wird bei den meisten Systemen pro Sensor das arithmetische Mittel aller Messwerte im Zeitverlauf gebildet und dann zur Visualisierung ausgegeben. Zum einfacheren Verständnis sind im Druckbild keine Werte ausgegeben, sondern die Werte in Farben übersetzt. So sind wiederum bei den meisten Systemen „kühlere“ Farbtöne wie blau und grün meist mit geringeren Druckwerten assoziiert und „wärmere“ mit höheren. Hier lohnt aber in jedem Fall der Blick auf die Farbskala, die Druckwerte Farben zuordnet. Wo der Druck im Bild anfällt (die Lage) ergibt sich schlicht aus der Anordnung der Sensoren im Sattelüberzug.

Neben dem statischen Druckbild lässt sich in den meisten Systemen das Verhalten des Drucks auch dynamisch darstellen. Dann werden im Takt der Messfrequenz die in Farben übersetzten Druckwerte visuell ausgegeben. Die Betrachtung der dynamischen Messung zur Analyse ist allerdings wesentlich seltener als die statische und wird vornehmlich nur in sehr herausfordernden Problemstellungen genutzt. Schön anzuschauen ist sie aber allemal und zeigt, dass Sitzen eine wirklich dynamische Angelegenheit ist, auch wenn der landläufige Wortsinn anderes suggeriert.

Könnten wir nur einen Parameter optimieren, Höhe oder Lage des Drucks, würden wir immer die Lage präferieren. Wiederum mit Blick auf unsere Messungen aus der Vergangenheit kann man konstatieren, dass die überwältigende Mehrzahl der Sitzprobleme aufgrund ungünstiger Lage des Drucks entstehen. Der Grund hierfür ist die heterogene „Druckverträglichkeit“ Deiner „Sitzzone“. So kommst Du zum Beispiel im Bereich des Sitzbeins mit durchaus hohen Druckwerten klar (für manche sind selbst Werte >1.000mBar kein Problem), in anderen Arealen wie dem Damm jedoch führen selbst geringste Druckwerte zu Problemen (u.a. Taubheitsgefühle). Dazu kommt, dass dauerhaft gutes Sitzen nur funktioniert, wenn Du mit Deiner fürs Sitzen geeigneten Zone (dem Sitzbein) im Sweet-Spot des Sattels sitzt. Das ist ebenso eine Frage der Optimierung der Lage. Was es mit dem Sweet-Spot auf sich hat, erklären wir Dir in einem der folgenden Blog-Beiträge.